全国高速ETC收费实现一卡通

昨日获悉，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆并入高速公路电子不停车（ETC）联网区域，全国高速公路电子不停车收费即日起实现全国联网（西藏、海南除外），这就意味着2100余万用户实现了一卡通全国。据悉，使用ETC过收费站仅需3秒种，可以大大减少高速公路的拥堵现状。

一卡通全国高速：
昨日，全国ETC联网电视电话会议正式召开，交通运输部部长杨传堂在会上表示，全国ETC联网目标成功实现，标志着交通运输部按时完成了今年政府工作报告确定的工作目标，提前办完了部确定的更加贴近民生的实事之一。2014年12月26日，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、福建、山东、陕西14省市高速公路电子不停车收费（ETC）系统正式联网运行。而昨天，随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆四省地正式入网，纵贯南北、互通东西的全国ETC联网格局就此形成，这意味着一车一卡（ETC）可以畅行全国。截至目前，全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡 （MTC）车道，ETC用户约2171.5万，提前完成了“2015年底实现用户数量2000万”的目标；建成自营服务网点1100多个，合作代理网点约1.6万个，各类服务终端约2.7万个。

驾车跨省出行将更便利：
国庆节即将来临，而刚刚过去的中秋期间小车走高速也不免费，高速公路的拥堵问题再次成为关注焦点，而对于安装了ETC系统的车主王先生来说，走本省高速公路基本不担心收费站排队问题，但是由于目前“鲁通卡”只与其他13个省市份连接，到了不联网的省市高速收费站就不能走ETC车道了，只能在普通车道排队等候，因此ETC快速通行也大打折扣。研究统计表明，ETC车道通行能力为1000辆/小时，单车道通行能力与人工收费车道相比增加了740多辆，也就是说从ETC车道通行，至少节省了三分之二以上的时间。使用ETC过收费站仅需3秒种，可以大大减少高速公路的拥堵现状。

年底主线收费站ETC车道全覆盖：
今年4月份，山东省交通运输厅发布了《高速公路部分ETC车道改造项目招标公告》，将62条MTC （公路半自动车道收费系统）车道改造为ETC（不停车电子收费系统）车道系统，为实现全国联网做准备。据悉，招标的工程范围为山东省沈海高速公路、荣乌高速公路、威青高速公路、东港高速公路、日兰高速公路、济徐高速公路、泰新高速公路、京沪高速公路、济聊高速公路的30个收费站的62条MTC车道。根据山东省交通运输厅前期出台的 《关于推进高速公路电子不停车收费全国联网工作实施方案》，到2015年底，山东基本实现与全国ETC联网，主线收费站ETC车道覆盖率达到100%，客车ETC使用率不低于25％，非现金支付使用率达20％；建成较为完善的ETC基础设施网络，全省ETC用户数量达到60万。

据悉，此前环渤海湾与长三角地区14省市ETC联网已正式运行，联网区域内（北京、天津、河北、山东、山西、江苏、上海、浙江、安徽、福建、江西、湖南、陕西、辽宁），装有OBU（车载微波装置）的车辆均可在高速公路收费站ETC车道通行。目前我省在17个地市、车流量较大的收费站、部分服务区建设了340多个ETC客服网点，基本上覆盖我省所有县、市。

 

文章来源：www.delifu.cn